彩虹地鐵站之秘密

彩虹地鐵站之秘密



大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不
過大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
有D站分開上下兩層唔當係）

曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……

1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正
式 通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一
名 觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。

列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鍾左右，
不 過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經
已 開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。

十分鍾後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的
人 時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情 ?b 滯，口部不停地
震 動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯
定 死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。

消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草
了結此事，為了儘早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣
怪事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查
個究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，
好鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔儘早改道，只會有更多的人遇害」。高
人所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。

放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發
生。

地鐵公司好完善地保守這個秘密，所以極少人知道這件事直至到現在.......